Il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 19 dicembre 2012 prevede l’unificazione dei programmi delle prove teoriche per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie B e BE. Di conseguenza, l’esame di teoria per il conseguimento della categoria B sostenuto dopo al 1 dicembre 2013 è valido anche per un successivo conseguimento della categoria BE.
Il decreto ministeriale 8 gennaio 2013 prevede invece che l’esame di teoria per il conseguimento delle categorie C1, C, D1 e D, sostenuto a partire dal 2 marzo 2015 (con il nuovo sistema a quiz), è valido anche per il successivo conseguimento rispettivamente delle categorie C1E, CE, D1E e DE.
Chi intende estendere la propria patente a patente E, non avendo sostenuto gli esami teorici nei tempi sopra indicati, deve sottoporsi ad un esame teorico integrativo, superato il quale viene rilasciato il foglio rosa per l’esercitazione alla guida.
Con la nuova normativa, descritta dalla Circolare n° 13/07/2016 – Prot. n. 15908 – Esami integrativi orali per estensione E, è previsto che dal 1 ottobre 2016, il suddetto esame di teoria orale per verificare la conoscenza, da parte del candidato, degli argomenti connessi alla guida di un veicolo cui è agganciato un rimorchio, venga svolto nel corso della prima fase della prova pratica.
Ecco le circolari di riferimento riguardanti le varie tipologie di patenti.
Circolare Prot. 21276 del 28 settembre 2016 – Domande per il conseguimento della patente di categoria BE da parte di candidati che hanno conseguito la categoria B sostenendo la prova di teoria anteriormente al 1 dicembre 2013.
Circolare Prot. 21279 del 28 settembre 2016 – Domande per il conseguimento della patente di categoria C1E o CE da parte di candidati che hanno conseguito la categoria sostenendo la prova di teoria anteriormente al 2 marzo 2015.
Circolare Prot. 21274 del 28 settembre 2016 – Domande per il conseguimento della patente di categoria D1E o DE da parte di candidati che hanno conseguito la categoria sostenendo la prova di teoria anteriormente al 2 marzo 2015.
Domande patente BE
Limiti di traino – Organi di traino e sistemi di frenatura del rimorchio
Rapporto di traino
Principi di funzionamento del freno a inerzia
Organi di frenatura presenti sul rimorchio
Collegamenti tra motrice e rimorchio
Stabilità, tenuta di strada e ingombro del complesso dei veicoli
Sistemazione del carico nel rimorchio
Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
Comportamenti del complesso in curva
Disposizioni generali sulla guida del complesso veicolare
Assicurazione per rischio statico
Limiti di guida della categoria BE
Traino di caravan
Domande patente C1E e CE
Limiti di traino – Organi di traino e sistemi di frenatura del rimorchio
Rapporto di traino
Freno a inerzia (organi e funzionamento)
Organi di frenatura (bielemento frenante, freno continuo e automatico, impianto di frenatura pneumatico, freno di soccorso, servodistributore, servodeviatore)
Collegamenti tra motrice e rimorchio (tubi di collegamento, ralla)
Organi di traino (timone, campana, perno del semirimorchio, semigiunti di accoppiamento)
Stabilità, tenuta di strada e ingombro del complesso dei veicoli
Sistemazione del carico nel rimorchio
Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
Comportamenti del complesso in curva
Disposizioni generali sulla guida del complesso veicolare
Masse e dimensioni massime
Assicurazione per rischio statico
Limiti di guida della categoria C1E o CE
Obbligo di revisione del rimorchio
Dotazione di sicurezza obbligatoria (cunei fermaruota, dispositivi paraincastro, dispositivi anti-nebulizzazione)
Domande patente D1E e DE
Limiti di traino – Organi di traino e sistemi di frenatura del rimorchio
Rapporto di traino
Freno a inerzia (organi e funzionamento)
Organi di frenatura (bielemento frenante, freno continuo e automatico, impianto di frenatura pneumatico, freno di soccorso, servodistributore, servodeviatore)
Collegamenti tra motrice e rimorchio (tubi di collegamento)
Organi di traino (timone, campana)
Stabilità, tenuta di strada e ingombro del complesso dei veicoli
Sistemazione del carico nel rimorchio
Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
Comportamenti del complesso in curva
Disposizioni generali sulla guida del complesso veicolare
Masse e dimensioni massime
Assicurazione per rischio statico
Limiti di guida della categoria D1E o DE
Obbligo di revisione del rimorchio
Dotazione di sicurezza obbligatoria (cunei fermaruota, dispositivi paraincastro, dispositivi anti-nebulizzazione)